9月3日，位于青島市城陽區(qū)空港工業(yè)園內的青島保稅物流中心順利通過了海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局等四部委的聯(lián)合驗收。這是青島市首家不依托保稅區(qū)、出口加工區(qū)等行政單位設立，但享受同等優(yōu)惠條件和政策的新型海關監(jiān)管區(qū)域。
   
    山東省省長助理陳光、青島市副市長吳經建等領導出席了驗收工作會議。在驗收工作會議上，聯(lián)合驗收組聽取了青島空港辦主要負責人關于青島保稅物流中心建設情況的匯報和青島海關關于青島保稅物流中心預驗收情況的匯報，隨后聯(lián)合驗收組對青島保稅物流中心建設情況和監(jiān)管設施進行了全面現場驗收。現場驗收后聯(lián)合驗收組召開了青島保稅物流中心評審會，驗收組成員一致認為青島保稅物流中心符合國家驗收標準。隨后舉行了青島保稅物流中心頒發(fā)驗收合格證儀式。在儀式上，聯(lián)合驗收組向城陽區(qū)頒發(fā)了《青島保稅物流中心驗收合格證書》，并為青島保稅物流中心揭牌。
   
    據了解，青島保稅物流中心是2008年12月國家批復同意的17個保稅物流中心擴大試點之一。有別于以往海關監(jiān)管場所的政府運作，青島保稅物流中心是由企業(yè)法人--美國普洛斯物流經營。隨著保稅物流中心的封關運作，貨物進入物流中心境內即視同出口，企業(yè)可在保稅物流中心內開展國際中轉、配送、采購、寄售、轉口貿易、商品展示、簡單加工等業(yè)務并按照貨物實際貿易方式和狀態(tài)辦理進口報關手續(xù)。這樣不僅節(jié)約了加工貿易企業(yè)的物流成本和時間成本，而且可吸引加工制造企業(yè)的上游企業(yè)入區(qū)經營，形成更加完整的產業(yè)鏈，提高我市外向型經濟水平和城市競爭力。
   
    青島保稅物流中心（B型）位于青島空港工業(yè)園，包含嵩山路以南，阿里山路以北，長江路以西，總占地面積 21.76萬平方米。已投資1.7億元，建成保稅倉庫7座，總建筑面積約8.03萬平方米，露天堆場約2.50萬平方米，合計面積為10.53萬平方米。
   
    在卡口通道建設方面，青島保稅物流中心設置了6條永久性通道，其中貨車通道4條，客車及人行通道2條。實現了貨車、客車、人員分流入區(qū)�？�口部分主要包含卡口電子閘門放行系統(tǒng)、車輛自動識別系統(tǒng)、集裝箱箱號識別系統(tǒng)、單證識別系統(tǒng)、與H2000聯(lián)網的電子地磅和視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，卡口與貨物驗放部門實行聯(lián)網。
   
    青島保稅物流中心擁有完善的海關監(jiān)管設施。其中包括總長度2585米，平均凈高 3.01米的不間斷、全封閉、永久性隔離圍網以及能對圍網區(qū)域進行全覆蓋、無盲區(qū)監(jiān)控的紅外對射控測器監(jiān)控報警系統(tǒng)。
   
    青島保稅物流中心的建成運營，對提速空港物流，優(yōu)化投資環(huán)境，帶動區(qū)域經濟發(fā)展將產生極為重要作用：由于在青島保稅物流中心內可享受"境內關外"的待遇，各大型進出口貿易企業(yè)可在原料價格較低時大量進口采購，存入保稅物流中心，然后根據生產需要分批報關納稅，以緩解資金壓力；在產品出口時，可根據市場情況先將產品存放在保稅物流中心，獲得出口退稅，提前回收部分資金，再根據國際市場變化情況分批出口，有效降低市場風險。（